это не столько потеря флота, уход от налогов. Я точно знаю: большинство оффшорных компаний на Кипре, в Панаме, Либерии и других странах дешевого флага, как правило, - “бумажные”. Иные даже юридического адреса, офиса не имеют. А наш моряк в поисках сиюминутного заработка теряет квалификацию, Россия - специалиста.
Это говорит не инспектор ITF, а капитан дальнего плавания. Осичанский тоже хлебнул. Однажды его приятель-датчанин настойчиво уговаривал своего друга Питера бросить грошовое капитанство и уйти на датское судно.
Еще недавно, когда к причалам портов всего мира подходили российские суда, в том числе и приморские, какие-нибудь норвежские, австралийские, английские докеры одобрительно кивали головами, выражая уважение к нашему флагу. Немного воды утекло - многое изменилось. Сегодня речь не о возрождении флота - о спасении. Вместе с ним терпит бедствие и российский моряк, чей SOS не слышен в штормящем океане “рыночной экономики”.
